以“谁为中国赢得尊敬”为主题的2025（第二十届）中国品牌人物年会将于2025年12月28-30日在深圳举行。值此中国品牌人物年会举办20周年之际，组委会特别策划《致敬20年：与长期主义者同行》系列报道，旨在发掘并致敬那些穿越周期、持续发展的品牌及其背后的核心人物。希望能够通过讲述他们的真实故事，与广大企业家、品牌人及公众分享一份坚守的勇气，传递一份确定的信心。

  本期品牌人物：赛力斯集团董事长（创始人），2024中国十大品牌年度人物——张兴海。

  从弹簧厂到新能源豪华车领军者，张兴海用39年穿越三次创业周期，诠释了“长期主义”如何重塑中国汽车业。2025年，780台问界M9在央视春晚集体亮相，问界品牌已突破90万辆累计交付量，单车均价达41万元，成为首个在50万级以上市场连续多月销量夺冠的中国品牌。

  赛力斯于2016年从美国硅谷起步，经过9年新能源探索，4年与华为跨界合作，4款豪华智能电动汽车横空出世，进入高端智能电动汽车赛道。这组数字背后，是一家传统制造企业向科技型企业蜕变的历程，更是一部长期主义实践的生动教材。

  第一次创业始于1986年，从汽车弹簧、减震器等零部件起步；第二次创业在2003年，与东风汽车合资，进入整车制造领域，实现微型车销量全国前三。第三次创业最具挑战性。2016年，当新能源车市场尚处萌芽期，张兴海便在硅谷布局研发中心，投入增程技术。此后，赛力斯与华为在2021年开启跨界合作，开创了中国汽车与ICT产业融合的先河。

  “与华为的跨界融合是赛力斯未来坚持的方向。”张兴海表示。这一决策最初备受质疑，但张兴海坚持认为，智能汽车行业“单打独斗”难以成功，跨界合作才是未来。

  在新能源这场“马拉松”中，张兴海始终秉持 “三个坚持”：创新驱动、长期主义和商业成功，并将之作为赛力斯汽车的发展原则。

  具体而言，“坚持创新驱动”，就是要通过技术创新、产品创新和商业模式创新，为用户更好的提供极致的产品体验，从而推动企业未来的发展；“坚持长期主义”，就是要始终将业务聚焦于实体制造业，以核心技术加持，深入推动精品战略，为用户更好的提供用车全生命周期极致服务；“坚持商业成功”，就是先要让用户成功，全心全意为用户服务，使用户得到满足对美好汽车生活的向往，同时积极构建万物互联的汽车生态体系，形成商业闭环，带动生态各方成功，共享发展成果。

  高强度研发投入是长期主义最直接的体现。2025年上半年，赛力斯研发投入52亿元，同比增长154.9%。截至2025年上半年，赛力斯在高端新能源研发投入累计超300亿元，研发人员占比达36%。

  张兴海强调，“新能源汽车赛道是重资产、长周期投入，最后一定是技术创新体系以及智能化落地的比拼”。在他看来，创新不仅限于技术，也包括商业模式创新。

  安全底线是长期主义的另一核心。张兴海提出“非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华”的理念，并首创基于场景的“智能安全”技术体系，形成340多项安全功能。

  赛力斯超级工厂是张兴海理念落地的实体体现。这座被称为“赛博车间”的工厂拥有3000余台机器人，关键工序100%自动化。工厂应用物联网、5G、工业大数据和人工智能等技术，实现全价值链的透明化和柔性化制造。这不仅满足个性化定制需求，也确保高质量交付。

  张兴海指出，新能源汽车作为国家战略性新兴起的产业，正是新质生产力的典型代表。它融合了电动化、智能化、网联化、绿色化技术，具有“高科技、高效能、高质量”特征。

  2025年上半年，赛力斯营收达624.02亿元，净利润29.41亿元，同比增长81.03%。这一业绩证明，长期投入已开始转化为可持续的商业成功。

  问界M9累计交付超26万，创50万元级车型交付新纪录。咨询机构杰兰路2025年上半年多个方面数据显示，问界品牌位居品牌发展信心指数榜首，问界M9夺得新能源车型净推荐值总榜第一。在长期资金市场，赛力斯被纳入沪深300、上证50等四大指数，显示出市场对其成长性和稀缺性的认可。

  如今，赛力斯已从跟随者变为全球新能源车企“盈利俱乐部”成员。但张兴海依然保持警惕，当前行业之内卷，市场之间的竞争之激烈，每走一步都如履薄冰，容不得半点松懈。

  “滚石上山”四个字，恰是这位39年行业老兵的心态写照。从十堰到重庆，从弹簧到智能汽车，张兴海带领赛力斯走过的20余年，不仅是一家公司的进化史，也是中国汽车业向高端突破的缩影。